Муфта сцепления (корзина) МТЗ-80, Д-240 (70-1601090А), Запорізька обл.

Корзина сцепления трактора МТЗ-80, однодисковая, фрикционного типа, постоянно замкнутая, сухая.

Корзина (или муфта) сцепления на трактор МТЗ-80 представляет собой деталь механизма сцепления, которая прикреплена к маховику дизеля. Ее задача – обеспечение сцепления и расцепления с диском в момент нажатия на корзину подшипником (выжимным) – деталь, которая подвергается непосредственному воздействию нажимного устройства (в данном случае пружины) и передает при включении сцепления ведомому диску часть крутящего момента от двигателя трактора. Основные составные части – плита, пятак и паук. (//agrotorg.net)

В процессе работы трактора МТЗ происходит постепенное уменьшение свободного хода педали корзины сцепления 70-1601090А, поэтому необходима проверка свободного хода каждые 500 часов рабочего времени трактора. Допускается для работы без регулировки уменьшенный ход в пределах 30 мм. Прежде чем делать проверку свободного хода, необходимо освободить ее от воздействия пружины, закрутив болт в кронштейн до упора. Если регулировка проделана правильно, пружина тяги в момент включения сцепления будет иметь дополнительное сжатие в диапазоне 3 – 4 мм.

После того, как муфта сцепления МТЗ 70-1601090А будет установлена на маховик и будут сняты технологические болты, необходимо отрегулировать положение отжимных рычагов с помощью специальной оправки с торцевой поверхностью, куда происходит упор отжимных рычагов. С помощью винтов регулировки нужно подвести рычаги в торец до упора и законтрить контргайками винты регулировки. Тем самым обеспечится расстояние 0,1 мм от торца ступицы до поверхности контакта рычагов с выжимным подшипником. Эта величина для рычагов одной муфты не должна быть более 0,3 мм.

Муфта сцепления (корзина) МТЗ-80, Д-240 (70-1601090А) — «Agro-Ukraine»